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8月1909基差前半月坚挺，后半月临近交割月基差出现修复，截止8.28华东煤化工基差在0附近。二、供应情况7月PP产量190.13万吨，同比4.7%，环比上升11万多吨，产量环比上升主要因为生产天数增加一天，另外新增产能恒力久泰贡献产量。新增产能方面，内蒙古久泰28万吨PE装置已经投产，近期因故障临时停车，预计8.31重启；恒力石化45万吨开工正常；巨正源60万吨一期双线60万吨/年聚丙烯装置1号线（30万吨/年）装置推迟至30日开车重启，计划产注塑牌号；2号线（30万吨/年）暂时停车，重新开车时间待定；中安联合35万吨/年的PP装置已开车，产PPH-T03；四季度，宁夏宝丰30万吨、浙石化90万吨有望投产，关注新增产能对未来供给的影响。

19年春节将至，得益于年前备货行情，下游补库预期逐渐兑现。这对于需求端信心有一定提振作用。然而，随着宏观经济下行压力增大，工业品步入熊市，整体下游需求将进一步走弱。因此，我们认为，2019年需求端弱势将成为限制甲醇反弹的最大利空因素。【图6 甲醇传统下游开工率对比】

责任编辑：陈志杰原标题：“不被看好”的共享充电风生水起 免押金订单超九成来源：每日经济新闻每经编辑 祝裕共享经济曾被质疑是伪命题，共享充电宝在其中尤为不被看好。但事实是经过近两年的整合发展，这一行业发展正在共享的浪口上风生水起。近日，移动互联网大数据监测平台Trustdata发布数据报告显示，2019年共享充电市场总体实现了稳步增长，全年用户规模达到了1.5亿人次，并渗透至商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景。值得关注的是，全行业免押金订单已经高达95%，在不依赖押金模式的情况下也实现了盈利。

安凯客车与华为签订5G智能网联及自动驾驶合作协议10月17日，安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议，双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补，致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新，多方面构建客车智能解决方案，以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。

而对于高达39亿元的存货，他表示，主要是实际在建的工程，公司实际原材料、产成品、在产品等存货只有1亿元左右。他指出，经营性净现金流为负是2015年公司开展PPP项目后才出现的。这是因为PPP项目有3到5年的建设期，这期间是没有经营性现金流入的。项目建成进入运营维护期之后，经营性现金流有望恢复正常，“2019年会有一部分项目进入运维期，大部分项目会在2020年入运维期。”

况且汉能的产品布局远不止此。2018年4月，六部委联合发布《智能光伏产业发展行动计划（2018~2020年）》，其中提出五个应用领域，与汉能公司发布的“生态城市综合解决方案”中提到的应用领域重合，即“开展智能光伏工业园区应用示范”“开展智能光伏建筑及城镇应用示范”“开展智能光伏交通应用示范”“开展智能光伏农业应用示范”“开展智能光伏扶贫应用示范”。《计划》第二条中详细列出“开发即插即用、可拆卸、安全可靠、使用便利的户用智能光伏产品及系统”“鼓励发展太阳能充电包、背包、衣物、太阳能无人机、快装电站等丰富多样的移动产品”，与汉能的另一重要战略方向——移动能源具体内容重合度极高。