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梅德韦杰夫在记者会上说：“贸易战已经爆发，正在进行中。我们都看到，这场贸易战已经开始给那些企图将其路线强加于人的国家带来一定的果实。另一方面，整个世界贸易都在为之买单。因此，贸易战最终不会有赢家。”报道称，梅德韦杰夫正在对越南进行正式访问。他将在河内与越南总理阮春福、越共中央总书记兼国家主席阮富仲及越南国会主席阮氏金银举行会晤。

“公转铁”的直接受益方非中铁总莫属。货运激增致中铁总盈利持续向好。11月1日发布的《中国铁路总公司2018年三季度审计报告》显示，2018年前三季度中铁总仅亏损2700万元，较去年同期净亏损11.4亿元大幅减少97.63%。今年前三季度中铁总收入合计7776.60亿元，较去年同期7249.39亿元再增长7.27%。其中运输收入合计5719.66亿元，同比增加9.08%；货运收入2186.49亿元，同比增加11.63%；客运收入2749.15亿元，同比增加11.45%。

南太岛国远离工业，这里风光秀美，堪称旅游天堂。不少岛国对中国人免签，巴布亚新几内亚是其中之一。然而真正要去到这里，却不得不经历繁琐的手续和忍受漫长的旅途：虽然岛国免签，但你必须先办理澳大利亚或者新西兰的签证，因为你不得不在这里转机，哪怕你要从一个岛前往另一个岛（比如从巴新到斐济），虽然离得近，但却没有直航飞机。这里基本上只有澳航和新航为数不多的几趟航班。

由于设定了较高的先决条件，即国内配套改革必须跟上，因此这些援助呈现出的一大特点就是，评估，评估，再评估。每年接待少则几十个，多则几百个评估团是家常便饭，高昂的评估费用也被计算在援助金额之内，缺乏效益和效率，官僚机构、咨询公司浪费太大，成为南太岛国的普遍抱怨。

特斯拉入华后屡遇负面舆情从2014年进入中国市场至今，特斯拉已经成为中国新能源车市场的重要一极。随着特斯拉上海工厂的落成并投产，特斯拉部分车型实现国产，以更低的价格吸引更多消费者购买。官方数据显示，2019年全年，特斯拉累计交付36.75万辆汽车，较2018年同比增长50%。然而，随着特斯拉深入中国市场，一些针对特斯拉产品的质量问题和售后服务的投诉也开始出现。

但金融，几乎难逃周期性。暴利的口子，再次吸引了牛鬼蛇神的进入。那是一个“人人都做现金贷”的时代，现金贷，替代了“游戏”，成为了互联网世界中，最赚钱的行业。过度信贷、债务危机、多头借贷暴增，这些高危信号，一一点亮。而此时，一个更大的金融信号开始出现：金融开始进入监管的收缩期。